المغرب : يزود بلدانًا أوروبية بشفرات “التوربينات الريحية” “صنع في المغرب”

أعلنت مجموعة “سيمنس غامسا للطاقة المتجددة” عن نقلها لأول شفرة ريحية “مصنوعة بالمغرب” من فئة “SG 3.4-132″ ، الذي أنتج بالمصنع الأول لشفرات التوربينات الريحية بإفريقيا والشرق الأوسط بمدينة طنجة عقب تدشينه في أكتوبر 2017 بطنجة.

وأوضحت مصادر إعلامية أن هذه القطعة الضخمة، التي يبلغ طولها 63 مترا ووزنها 17 طنا، ستوجه من المنطقة الحرة طنجة أوتوموتيف سيتي نحو ميناء طنجة المتوسط، قبل تصديرها نحو وجهتها النهائية.
وأفاد المصدر بأن مجريات عملية النقل الضخمة والأولى من نوعها بالمغرب، التي نجحت في تحديد ونقل قطعة من بين الأكبر حجما والأكثر تقنية في العالم، تطلبت تحريك أجزاء جد ثقيلة وآليات لوجستيكية مهمة.

وأن توجيه الشفرة الريحية تطلب إقامة شراكات قوية ومرنة مع الوكالة الخاصة طنجة المتوسط والسلطات المحلية والشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، التي وقعت معها مؤخرا سييمنس غامسا اتفاقية لاستعمال البنية التحتية الطرقية بين “طنجة مدينة السيارات” طنجة أوتوموتيف سيتي وميناء طنجة المتوسط.

وفي هذا الإطار، سبق للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب أن ضمنت إمكانية نقل معدات صناعية ضخمة، ومكنت من نقل القوالب للإنتاج المحلي للشفرات الريحية؛ وهو ما تطلب العمل على منشآت إضافية لمرور استثنائي بمدخل الطريق السيار شرق طنجة وعند الخروج من طنجة المتوسط.

من جهته، قال أنور بنعزوز، المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب: “من أجل تعزيز تنافسية جهتنا، لا تتوقف الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عند الاستثمار في البنيات التحتية وصيانتها فحسب، بل نتكيف مع الاحتياجات الخاصة بكل قطبٍ اقتصادي ونقوم بالتجهيزات الضرورية لدعم النمو الاقتصادي للمغرب عبر بنياته الطرقية السيارة”.

وصرح رالف سبيرازا، مدير مصنع شفرات التوربينات الريحية بمدينة طنجة، قائلا: “إن الشفرات الريحية الأرضية، التي نقوم بتصنيعها، موجهة أساسا إلى التصدير نحو منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، فضلا عن خدمة مشاريعنا المحلية”.

وأضاف سبيرازا: “في مرحلة أولى، بدأنا بإنتاج شفرات بطول يبلغ 63 مترا؛ لكن مصنعنا مصمم لتصنيع نماذج أكبر بكثير، لاستباق التطورات التكنولوجية المقبلة”، لافتا إلى أن “الشفرات التي ستخرج من وحدتنا الصناعية المغربية ستكون من بين أكبر القطع المركبة من قطعة واحدة في العالم”.